Вельск – город в Архангельской области России, административный центр Вельского района, расположенный на берегах реки Ваги при впадении в неё реки Вели. Это пограничье Русского Севера и европейской части страны, важная опорная точка древнего северного тракта и одна из характерных «ворот» на пути к Белому морю. Город, сложившийся на стыке речных путей и сухопутных дорог, сыграл заметную роль в освоении Севера, развитии лесной торговли и формировании севернорусских культурных традиций. Здесь Вам откроется та сдержанная красота северного провинциального города, где торговые ряды соседствуют с деревянными домами и речной набережной, а в воздухе живёт память о купечестве, земстве и суровой романтике промыслов.
1. Когда день города Вельска
Традиционно День города отмечают во вторую субботу августа; точная дата ежегодно уточняется постановлением администрации. Праздник объединяет жителей и гостей: улицы украшаются флагами и инсталляциями, проходит караван культурных событий, а на набережной Ваги царит атмосфера семейного отдыха и ярмарочного веселья. В этот день внимание уделяется истории и современности, труду горожан, талантам детей и молодёжи. Обычно программа включает:
- торжественное открытие и парад трудовых коллективов, ветеранов и молодёжи;
- краеведческие экскурсии по историческому центру и музейные выставки;
- ярмарку ремёсел с участием мастеров резьбы по дереву, бересты и текстиля;
- спортивные состязания: массовые забеги, турниры по футболу и волейболу, соревнования на лодках или сап-бордах на реке;
- детский фестиваль на центральной площади и интерактивные площадки для семей;
- концерт с участием местных коллективов и приглашённых артистов;
- праздничный фейерверк над Вагой.
2. Дата основания Вельска
Официальной датой основания принято считать конец XVI века: в 1580-е годы, в ходе укрепления северного тракта, на левом берегу Ваги возник Вельский острог, призванный охранять речной путь и контролировать торговлю лесом, мехами и солью. Поселение выросло на месте слияния Ваги и Вели – естественного узла водных дорог, освоенных выходцами из Великого Новгорода и северными колонистами ещё в более ранние века. В дальнейшем острог преобразовался в посад с ремесленными слободами и торговыми рядами; значение населённого пункта укрепилось благодаря развитию речной навигации и рыночной торговли в эпоху Московского государства и ранней Российской империи.
3. История города Вельска
Колонизация Северной Руси и ранние века. Появление поселения у Ваги определила логика северной колонизации: сюда шли новгородцы и поморы, осваивая богатые рыбой и лесом реки, прокладывая волоки и подъёмные пути к Белому морю и Двине. С точки зрения географии торговли – это важный перевалочный пункт, где встречались обозы и речные суда. Деревянный острог конца XVI века обеспечивал безопасность в неспокойное время – охранял царёв путь к северным портам и местные ямские станции. Уже в XVII столетии складывается структура посада, развивается ремесло, формируются церковные приходы и земледельческие слободы на пойменных террасах Ваги.
Петровская и имперская модернизация. В начале XVIII века, после административной реформы Петра I, окрестные территории вошли в состав Архангелогородской губернии. Статус и устройство города в эпоху Екатерины II закрепились в ходе губернской реформы: в 1780 году поселение получило права уездного города, став центром Вельского уезда, а вскоре – и герб, выполненный в каноне имперской геральдики. С этого времени город – точка локального управления, казённого надзора за лесными промыслами и узел ямской (почтовой) связи. В XIX веке значение города усилили ярмарочная торговля и вывоз леса. Леса Верхнего Поонежья и бассейна Северной Двины давали основной товар – пиломатериалы и дёготь, а местные крестьяне везли на рынок масло, холст, лён, мёд.
«Вельск – уездный город Вологодской губернии, на р. Ваге, при впадении в неё р. Вели; известен торговлей лесом и изделиями местных ремёсел; в городе – детские училища, больница, приходские церкви и ярмарки». (Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона, конец XIX века)
Период земских реформ второй половины XIX века принёс развитие образования и здравоохранения: уездное земство открывало школы, фельдшерские пункты, вдоль почтового тракта улучшались мосты и переправы. Традиционная деревянная архитектура северных купеческих домов, склады на берегу, кирпичные лавки и амбары – все это формировало узнаваемый облик исторического центра.
Рубеж XIX–XX веков и переломные десятилетия. Первая четверть XX века была непростой: революции, Гражданская война, хозяйственная разруха. Северный край в 1918–1919 годах пережил иностранную интервенцию и политическую нестабильность; вместе с тем местное хозяйство быстро перестраивалось, возвращая экономике устойчивость за счёт лесопромысла и речного транспорта. В 1929 году, в ходе укрупнения административного деления, Вельский уезд был упразднён, территория вошла в состав Северного края, позднее – Северной области. С 1937 года город в составе Архангельской области, как административный центр вновь образованного района.
Военные и послевоенные годы. Великая Отечественная война стала испытанием для каждого северного города: тысячи жителей ушли на фронт, многие не вернулись. В тылу шёл напряжённый труд – рубка леса, заготовка топлива, ремонт дорог, размещение эвакуированных. Речные пристани работали на пределе сезонных возможностей, а мастерские снабжали фронт простейшим снаряжением и инструментом. Память о павших увековечена в мемориалах и Книге памяти. Послевоенный период – это восстановление и рост: модернизация лесопереработки, развитие пищевой промышленности, жильё и учреждения культуры.
Вторая половина XX века. В 1960–1970-е годы значимость города как транспортного узла укрепил федеральный тракт «Холмогоры» (ныне М-8), а также железнодорожная инфраструктура Северной магистрали. Устраивалась набережная, строились школы, детские сады, больничные корпуса. В 1980-е торжественно отмечалось юбилейное многовековое существование города – забрезжила систематическая охрана памятников, а краеведческий музей пополнился обширными коллекциями. В культурной жизни набирают силу фестивали северной песни, ремёсел и декоративного искусства.
«Колонизация Севера и Востока была делом всей народной жизни. Здесь русская история особенно ясно говорит языком рек и дорог: по ним двигались люди, товары, привычки, и здесь же складывались новые общественные формы». (В. О. Ключевский)
Конец XX века. Период 1990-х годов принёс сложную перестройку экономики: приватизацию, спад в лесной отрасли и, одновременно, рост малого бизнеса и торговли. Постепенно частный капитал взял на себя обновление коммунальной инфраструктуры, появились современные магазины и сервисы, возродилась ярмарочная культура. Город сохранил свою планировочную ткань и исторический центр, поддерживая курс на бережную регенерацию застройки и возрождение ремёсел. В итоге у северного провинциального города сложилась модель развития, в которой промышленность, транзит и локальная культура поддерживают устойчивость сообщества.
4. Достопримечательности (памятники, храмы и прочее)
Ниже – ориентир для первых прогулок по городу и его историческому ядру.
| Название достопримечательности | Краткое описание и историческая значимость |
| Вельский краеведческий музей | Главная площадка, где собраны материалы по истории уезда, традициям поморского и лесного края, быту купеческих семей и крестьян. Экспозиции о ярмарках, речном транспорте и лесопромыслах иллюстрируют «экономику Севера» XVIII–XX веков. |
| Исторические торговые ряды | Кирпичные и каменно-деревянные корпуса конца XIX – начала XX века, расположенные в центральной части города. Свидетельство торговой активности и земской модернизации, с характерными аркадами и фасадами. |
| Набережная реки Ваги и вид на устье Вели | Прогулочная зона, где можно увидеть разливы и пойменные луга, «прочитать» географию города. Место городских праздников, спортивных и музыкальных программ в тёплый сезон. |
| Мемориал воинам-землякам | Центральный памятный комплекс, посвящённый жителям, погибшим в годы Великой Отечественной войны. Элемент городской идентичности и место проведения Дня Победы. |
| Памятный знак «Вельский острог» | Символическое напоминание о старинной крепости, с которой началась история города. Привлекает любителей краеведения, служит отправной точкой экскурсионных маршрутов. |
| Здания бывшей земской управы и уездных учреждений | Образцы провинциальной гражданской архитектуры рубежа XIX–XX веков: фасады с рустом, изящные карнизы и интерьеры с печами, отражающие эпоху земства. |
| Часовня Николая Чудотворца | Небольшой храмовый объект в традициях северного деревянного зодчества, символ покровительства путникам и речникам, исторический культ Николая Угодника на северных реках. |
| Мост через Вагу | Инженерное сооружение, обеспечивающее транспортную связность по оси федерального тракта. Визуальная доминанта на въезде в город, иллюстрирует «дорожную» миссию города. |
| Городской Дом культуры | Культурный центр с киноконцертным залом, студиями и кружками. Здесь проходят фестивали, гастроли, концерты, городские форумы и конференции. |
5. Население города Вельска
Население города относится к типу «малый северный центр» с численностью порядка двух с половиной десятков тысяч жителей. По данным последних лет, в городе проживает около 23–24 тыс. человек, при общей для Русского Севера тенденции умеренного снижения численности на фоне миграции молодёжи в крупные города и демографических волн 1990-х. При этом сохраняется стабильная доля трудоспособного населения, город выполняет функции административного, торгового и образовательного узла для окрестных сельских поселений.
Этнический состав традиционен для Архангельской области: преобладают русские; есть небольшие группы представителей северных и финно-угорских народов, а также мигранты из соседних регионов России. Социально-профессиональная структура отражает отраслевой профиль: работники лесной отрасли, транспорта и логистики, педагоги и медики, служащие учреждений и организаций, предприниматели малого и среднего бизнеса.
Город подарил региону целую плеяду педагогов, инженеров, военных, деятелей культуры и спорта. В школьных и молодёжных клубах воспитываются новые поколения музыкантов, спортсменов, ремесленников, чьи имена известны на уровне области и Северо-Запада. Для городов такого масштаба именно «горизонтальная слава» – участие в региональных фестивалях, научных олимпиадах, спортивных первенствах – особенно значима как социальный капитал.
6. Климат города
Климат – умеренно холодный, близкий к субарктическому (бореальному), переходный между морским и континентальным типами. Зима длительная и снежная: устойчивый снежный покров устанавливается в ноябре и держится до апреля. Средние температуры самого холодного месяца (января) обычно колеблются около –14…–18 °C, возможны морозные периоды до –25…–30 °C. Лето короткое и умеренно тёплое: средняя температура июля +16…+18 °C, в отдельные дни – до +25 °C. Осадки распределены относительно равномерно в течение года, с максимумом в тёплый сезон; годовая сумма – порядка 550–650 мм. Весной часты оттепели и повторные заморозки, осень прохладная, с ранними туманами на реках.
Советы для путешественников: лучшее время для визита – конец июня – август, когда комфортны прогулки по набережной и экскурсии по историческому центру. В межсезонье пригодится непромокаемая обувь и непродуваемая куртка. Зимой, при должной экипировке, Вас порадуют ледяные панорамы Ваги; в январе и феврале идеальны для фото ясные морозные дни с «алмазной» россыпью на снегу. В летний период не забудьте репеллент от мошки и комаров – неизбежных соседей северных рек и лесов.
7. Современная информация о городе
Сегодня Вельск – развитый малый центр Архангельской области с устойчивым хозяйственным профилем и ярко выраженной логистической функцией. Экономическую основу составляют лесозаготовка и деревообработка, производство пиломатериалов и изделий глубокой переработки древесины; работают предприятия пищевой промышленности (молочная, мясная, хлебопекарная продукция), строительно-дорожные организации, коммунальные службы. Малый и средний бизнес представлен торговыми сетями, сервисами, транспортно-экспедиционными фирмами и мастерскими.
Город выгодно расположен на оси федеральной трассы М-8 «Холмогоры», связывающей столичный регион с Русским Севером, что обеспечивает устойчивый грузо- и пассажиропоток. Железнодорожное сообщение Северной магистрали даёт выход к узлам Северной железной дороги; работают автовокзал и регулярные межмуниципальные маршруты. В тёплое время года сохраняется значение речной логистики малых грузов и туризма. Благодаря транспортной доступности в городе активно развиваются логистические склады и сервисные предприятия, обслуживающие транзит.
Социальная инфраструктура представлена межрайонной больницей, поликлиниками, сетью школ и детских садов, учреждениями дополнительного образования (музыкальная школа, спортивные секции, техноплощадки для детей). В системе среднего профессионального образования – индустриальный, педагогический и медицинский колледжи, а также образовательные площадки, сотрудничающие с вузами Архангельска и Вологды. В библиотечном пространстве – центральная районная библиотека с краеведческими фондами и электронными ресурсами.
Культурная жизнь складывается вокруг Дома культуры, музея, городских праздников, камерных фестивалей, выставок художественных студий и фотоклубов. Сохраняются традиции северного песенного фольклора, резьбы по дереву, работы с берестой; ремесленные мастерские проводят мастер-классы для детей и туристов. Спортивные объекты – стадион, залы школ, лыжные трассы в зелёных зонах – поддерживают развитую культуру массового спорта, характерную для северных городов.
Городская среда постепенно обновляется: ремонтируются дороги и тротуары, благоустраиваются дворы, развивается набережная и общественные пространства, формируются современные детские площадки. Важной темой повестки остаётся сохранение исторических зданий: усилиями жителей, предпринимателей и власти реставрируются фасады, собираются архивные материалы, формируются просветительские маршруты. Баланс транзитной и локальной идентичности – тот вызов, который город решает из года в год, укрепляя роль «северных ворот» и одновременно развивая комфорт для жизни.
8. Герб и флаг Вельска
Исторический герб города относится к эпохе имперской геральдики конца XVIII века и традиционно делится на два смысловых пласта. В верхней части (так называемой «вольной части») помещался герб губернии – Архангел Михаил, поражающий дракона: знак принадлежности северным землям и символ победы добра над злом. В нижнем поле располагалась локальная эмблематика, отражавшая природное и хозяйственное своеобразие: образ лесного зверя на зелёном фоне как метафора богатства лесов и промыслов, а также «зелёная земля» – символ северной природы. Цвета подчинены классическим правилам геральдики: зелёный – плодородие и жизнь, серебро – чистота и правдивость, золото – достоинство и устойчивость.
Современные официальные символы муниципального образования утверждены в постсоветское время на основе исторической традиции и включены в Государственный геральдический регистр. Герб стилистически следует историческому канону: щит с северной «вольной частью» и локальной фигурой, подчёркивающей лесной характер округа, торгово-транспортную миссию и связь с реками. Флаг города представляет собой полотнище, воспроизводящее основные фигуры и цвета герба; композиция читается с расстояния, что отвечает требованиям флажного протокола. Даты утверждения конкретизируются муниципальными правовыми актами начала XXI века; в этом процессе участвовали местные депутаты, художники-геральдисты и краеведческое сообщество.
9. Гимн Вельска
Официального гимна у города может не быть в строгом юридическом смысле – это типично для малых муниципалитетов. Вместе с тем в культурной памяти жителей и на городских праздниках звучат песни локальных авторов, часто посвящённые реке, набережной и «северной дороге». Такие композиции – «визитки» города: их исполняют школьные хоры, ансамбли Дома культуры, их знают по первым строкам, начинающимся с признания в любви к Северу, к Ваге и к тихим улицам исторического центра. Неофициальные «гимны» живут в народном исполнении, меняются вместе с поколениями и сценой – но каждый раз возвращают слушателей к главной теме: город на севере – это дом, к которому хочется возвращаться после длинных дорог.
