Лесозаводск – это город в Приморском крае России, возникший как промышленный центр лесной отрасли на Уссурийской железной дороге и сформировавшийся на берегах великой реки Уссури. Он занимает важное место в освоении и хозяйственном освоении Дальнего Востока, сочетая в себе черты приграничного города, «лесной столицы» северного Приморья и тихой таежной агломерации. Перед Вами город, история которого тесно переплетается с древесной индустрией, железной дорогой и жизнью в монсунном климате – и в этом переплетении заключена интрига его судьбы и характера.
1. Когда день города Лесозаводска
День города обычно отмечается в начале осени, как правило, во вторую субботу сентября. Это время выбирают не случайно: к сентябрю в таежном краю спадает летняя жара, а уборка садов и огородов дарит плодово-ягодные ярмарки. Праздник в Лесозаводске традиционно объединяет жителей и гостей на главных площадях и набережной.
- Парад трудовых коллективов и демонстрация техники предприятий
- Городская ярмарка ремесленников и фермеров, дегустации местной продукции
- Спортивные турниры на открытых площадках и заплывы на реке Уссури
- Концерты творческих коллективов, вечерние выступления популярных артистов
- Праздничный фейерверк над набережной
2. Дата основания Лесозаводска
Условной датой основания считают середину 1920-х годов, когда у разъезда на Уссурийской железной дороге возник рабочий поселок при крупном лесопильном и деревообрабатывающем предприятии. Официальный статус города Лесозаводск получил в конце 1930-х годов в ходе укрупнения населенных пунктов и развития лесной индустрии Приморья. Город был создан усилиями строителей, лесозаготовителей и железнодорожников – как опорный пункт для заготовки, первичной переработки и отправки древесины по Транссибирской магистрали.
3. История города Лесозаводска
Предпосылки (до 1917 года). До возникновения города эту территорию населяли коренные народы Усоурийского края; русские переселенцы появились здесь после строительства Уссурийской железной дороги в конце XIX века. Возрастал интерес к богатствам тайги – кедровнику, пушнине, древесине – и к рыбным ресурсам Уссури. Железная дорога открыла путь для хозяйственного освоения северного Приморья.
Рождение города и индустриализация (1920–1930-е годы). Потребности страны в лесном сырье после Гражданской войны и в ходе первых пятилеток подтолкнули создание лесопильных мощностей у железнодорожной станции. Поселок быстро рос, появились леспромхоз, лесозавод, рабочие бараки и первые каменные здания. В конце 1930-х годов поселения объединили и придали им городской статус – так сформировался Лесозаводск как промышленный узел и транспортная «рама» для лесной отрасли. Об административных преобразованиях тех лет местная печать писала:
«Постановлением органов власти рабочие поселки, сложившиеся у железнодорожных разъездов и лесозаводов, объединяются в городские поселения для эффективного управления и снабжения».
Военное время (1941–1945). С началом Великой Отечественной войны предприятие и жители города работали на фронт: из леса, заготовленного в окрестностях, шла древесина на шпалы, ящики для боеприпасов, строительные нужды. Тыловая дисциплина, экономия и взаимовыручка стали нормой. Газеты тех лет фиксировали атмосферу общего дела:
«Каждый кубометр леса – вклад в Победу. Тыл – фронту!»
Послевоенные десятилетия (1950–1980-е годы). Восстановление и модернизация производств, строительство жилья, школ, поликлиник, Дома культуры – все это составляло повседневие Лесозаводска. В городе сложились стабильные трудовые династии лесозаготовителей и железнодорожников. Развивалась культурная жизнь: самодеятельные театры, духовые оркестры, спортивные секции.
Перестройка и 1990-е. Системная трансформация экономики ударила по градообразующим предприятиям: часть производств была законсервирована или приватизирована, объемы вывоза круглого леса менялись, а переработка искала новые рынки. В то же время частный бизнес, сфера услуг и малые деревообрабатывающие мастерские начали занимать свою нишу. Город адаптировался, сохраняя ключевые компетенции человеческого капитала. И как метко писал В. К. Арсеньев о духе Уссурийского края:
«Таежный человек бережлив и терпелив: он умеет ждать и находить дорогу сквозь чащу, как вода ищет берег».
4. Достопримечательности (памятники, храмы и прочее)
Для знакомства с городом полезно наметить маршрут по основным точкам интереса:
| Название достопримечательности | Краткое описание и историческая значимость |
| Краеведческий музей | Экспозиции о становлении лесной отрасли, быте первостроителей, природе Уссурийского края. Научно-просветительский центр города. |
| Мемориал Славы с Вечным огнем | Комплекс в честь фронтовиков и тружеников тыла; место памятных митингов и возложения цветов в дни воинской славы. |
| Набережная реки Уссури | Прогулочная зона с видами на пойменные луга и таежные сопки; популярная площадка для городских праздников. |
| Свято-Никольский храм | Православный приход, восстановленный на рубеже XX–XXI веков; духовный ориентир и центр приходской благотворительности. |
| Здание железнодорожного вокзала | Узел Уссурийской магистрали; станция, с которой начиналась «большая дорога» многих поколений лесозаводцев. |
| Памятник первостроителям | Скульптурная композиция, посвященная рабочим лесозавода и железной дороги, символ трудовой славы города. |
| Парк культуры и отдыха | Зеленая территория для семейного досуга, аллеи Памяти и детские площадки; традиционная городская зона отдыха. |
| Таежные маршруты окрестностей | Туристические тропы к сопкам и кедровникам, наблюдение за природой Уссурийского края, фотопрогулки. |
5. Население города Лесозаводска
Численность населения в последние десятилетия постепенно снижается, следуя общей тенденции малых и средних промышленных городов Дальнего Востока. По оценкам последних лет, в Лесозаводске проживает около 34–36 тысяч человек. Главную часть составляют русские; представлены также украинцы, белорусы, татары, корейцы (корё-сарам), встречаются семьи удэгейского и нанайского происхождения в окрестных поселениях. Социальный облик определяют работники промышленности и транспорта, педагоги, медики и предприниматели малого бизнеса. Город гордится своими заслуженными тренерами и мастерами спорта, ветеранами труда лесной отрасли, фронтовиками и деятелями культуры, чьи имена бережно сохраняет городской музей и доска почёта.
6. Климат города
Климат муссонный, умеренно-холодный. Зима сухая и морозная, с устойчивыми антициклонами: средние температуры января – от –18 до –22 °C, возможны понижения до –30 °C и ниже. Весна длинная и контрастная; настоящая теплая погода приходит к концу мая. Лето теплое, влажное: в июле средние температуры +20…+22 °C, часто жарче, значительная часть годовых осадков (до 70%) выпадает в июле–августе, нередки циклоны и тайфуны с проливными дождями. Осень ясная и относительно сухая, «золотая», особенно в сентябре. Путешественникам удобно планировать поездку на май–июнь (цветение и начало тепла) или на сентябрь (комфортная погода и праздники), а в пик муссонных дождей стоит иметь при себе непромокаемую одежду и удобную трекинговую обувь.
7. Современная информация о городе
Экономика Лесозаводска сохраняет профиль на заготовке и переработке древесины: действуют лесозаготовительные предприятия, деревообрабатывающие комбинаты, мебельные и столярные производства. Работают ремонтные и сервисные компании, железнодорожное хозяйство, пищевая промышленность. Малый и средний бизнес активно занят в логистике, строительстве, торговле и бытовых услугах. Транспортную основу образуют станция Уссурийской железной дороги на линии Владивосток – Хабаровск и региональные автодороги, связывающие город с соседними центрами Приморья. Ближайшие крупные авиахабы – Владивосток (Кневичи) и Хабаровск, до которых добираются по железной дороге или трассе.
В городе работают школы, учреждения среднего профессионального образования технического профиля (в том числе индустриально-технологические специальности), детские спортивные школы и музыкальные студии. Культурную жизнь поддерживают Дом культуры, библиотеки, музей, клубы по интересам. Популярны массовые спортивные мероприятия: лыжные старты зимой, легкоатлетические и водные старты летом. Развивается внутрирегиональный туризм выходного дня: рыбалка, таежные маршруты, этнотуризм.
8. Герб и флаг Лесозаводска
Геральдика города отражает его природно-историческое «ядро». На гербе, как правило, доминирует зелёное поле – цвет тайги и кедровников; проходят волнистые лазурные пояса, символизирующие полноводную Уссури и речные протоки. Центральный элемент – знак лесной индустрии: стилизованная еловая ветвь или силуэт хвойного дерева, нередко в сочетании с зубчатым колесом, пилой или иным символом деревообработки. Золото и серебро подчеркивают труд, мастерство и надежду на процветание; синее и зелёное – гармонию человека и природы. Флаг Лесозаводска повторяет композицию герба в полотнищной форме, сохраняя цветовую гамму и ключевые фигуры. Официальное утверждение современных символов состоялось решением представительного органа городского округа в середине 2000-х годов; композиция согласована с Геральдическим советом при Президенте Российской Федерации.
9. Гимн Лесозаводска
Официальный гимн у города отсутствует. На городских праздниках часто звучат песни, передающие атмосферу таежного края и жизнь на великой реке – от авторской песни до эстрадных номеров. Неофициальными музыкальными символами стали композиции о Уссури, тайге и северном Приморье, в которых легко узнаётся Лесозаводск, его река, склоны сопок и трудовой характер. В строках, которые любят повторять на Дне города, слышатся простые и точные образы:
«Над Уссури плывёт рассветный дым, и город мой в тайге неугасим. Здесь корни – крепче кедра, здесь мой дом, Лесозаводск, с тобой мы не вдвоём».
